1937 уже давно наступил. Тысячи жертв по всей стране
lpokorp

«Мы без конца ругаем товарища Сталина, и, разумеется, за дело. И все же я хочу спросить - кто написал четыре миллиона доносов?»
Довлатов



Когда-то это делалось просто – письмо без адреса кидалось в ящик и  уже через день два к твоему соседу или коллеге домой приезжал воронок, и он полностью исчезал из окружающего пространства, освобождая квадратные метры или начальственное место так необходимые автору анонимки.

Дальше было..Collapse )


Пришло время кардинально решать проблему аварийности на дорогах
lpokorp

Не понимаю, почему многие не в состоянии определить, где телега, а где лошадь, что первично, а что производное.

Если в 90% серьезных происшествий виновато превышение скорости (в чем я с ним совершенно согласен), то нужно именно ее и регулировать, но ОПТИМАЛЬНЫМ способом, к которому никакие искривления дороги, островки, сужения и лежачие полицейские не относятся от слова НИКАК.

Превышения скорости происходят в трех случаях:

-лихачи - им это только дополнительная забава

-опаздывающие - их эти препоны сильно бесят (т.к. ухудшают проезжаемость улиц, создают искусственные пробки) и вызывают дополнительное увеличение скорости на смежных участках

-пьяные - этим море по колено и их ничем не остановить. Наоборот - все эти меры лишь усложнят управление автомобилем и приведут только к увеличению аварийности.

Мера которая позволит радикально уменьшить число превышений скорости, в разы уменьшить аварийность и увеличит общую проезжаемость в городских условиях (уменьшение аварий и всяких искусственных препятствий на дорогах) только одна - датчики скоростного режима с выходом по сети на ГИБДД.

Для этого подойдет самый простой смартфон стоимостью 50 баксов и специальное приложение. Эти функции уже есть во многих электронных картах, только там превышение скорости просто фиксируется звуковым сигналом в предупредительном режиме, а должно через сеть поступать в ГИБДД, или автоматом формировать штрафные квитанции.

Read more...Collapse )

Комментарий к «Научная версия назначения дольменов. Доказано технически.» от doctrinaire1802
lpokorp
На ваших фото видно, что дольмены внизу не герметичны. вода капельками прольется на пол и утечет по щелям.
Да и само производство воды таким способом архинеэкономично - уже в процессе вырубки такого устройства лес вокруг сожгут на гектары.
Впрочем у Вас закралась и физическая ошибка. Вы попутали теплый воздух и влажный воздух. Да, в обычных условиях связь у них прослеживается - в теплом воздухе влаги растворено больше. Но Ведь Вы предлагаете греть холодный воздух, что не добавит в его содержимое ни грамма воды, а только понизит процент влажности. И при контакте с камнем нагретого но осушенного воздуха влага не будет выпадать более чем при контакте с не нагретым.
Вашу схему можно лишь упростить - задувать в еще не нагретый дольмен нагретый солнцем воздух, в котором уже будет растворено большое количество испарений. Впрочем негерметичности дольменов эта схема тоже не убавит.
Также обращаю ваше внимание, что стабильность диаметра дольменов никак не вписывается в вашу схему, для конденсации вполне подойдет простой камень на трех мелких - никаких сложнотехнологичных отверстий ему не нужно.
Мне кажется этот диаметр служит для предотвращения проникновения при сохранении визуального контроля и возможности передать предметы. Например тюрьма, в которой держали не уголовников, а например местного шамана, не давая ему покинуть общество после ритуальных возлияний и чего-то подобного )).

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий


Как избавиться от пробок в центре Москвы, Питера и других мест с узкими улицами
lpokorp

Все мы знаем источник пробок в центре - это же машины.

Можно конечно просто закопать все их вместе с водителями и забыть об этом явлении, поскрипывая зубами в холодных пещерах.

А можно подумать, что можно сделать менее кардинального и более приемлемого для большинства населения городов.

Да, конечно - развитие общественного транспорта. Но это можно обсудить в другом месте.

Да -  ограничения парковок, их платность, драконовские налоги и прочие наезды на водителей личного транспорта. Все это уберет значимую часть автотрафика в городских дорог. Но нужно ли быть такими кровожадными? Знающие люди говорят, что на личном авто ездят только 20% москвичей. Но ведь в большинстве своем - это кормильцы семей, а значит уже не 20% а как минимум 60% жителей столицы связаны с личным транспортом. И очень значимую часть этого трафика занимают люди, которым он жизненно необходим. Инвалиды, родители детей инвалидов, индивидуально занятые, разъезжающие с инструментом по точкам и клиентам, да и еще масса социально активных и правильных людей.

Давайте посмотрим, что можно сделать из имеющихся условий.

Я предлагаю обратить внимание на пешеходные переходы, которые являются после самих машин главной причиной пробок в центральной части крупных городов.

Всем нам известна ситуация, когда на 2х полосной улице (2 полосы в одну сторону) работает только одна, а во второй СТОЯТ машины, идущие на правый поворот. Но идут они крайне медленно, т.к. должны сначала пропустить параллельных пешеходов. Процесс этот неспешный: сначала проезжую часть проходят пешеходы в одну сторону, потом подходят встречные, потом начинают подходить по одному запоздавшие. В результате очень часто за светофорный цикл успевает проскользнуть ОДНА машина на правый поворот. А сзади гудят и нервничают такие же страждущие правого поворота. Их в принципе не очень то и много, но и одна машина способна напрочь застопорить полосу на целый цикл.

Есть проблема и с повышенной опасностью, т.к. многие нервничающие водители норовят проскочить либо сразу в начале зеленого, либо между прямым и встречными потоками, что частенько приводит к наездам на невнимательных пешеходов.

А что если отнести пешеходную зебру подальше от параллельной улицы, дав тем самым поворачивающим авто убраться с занимаемой полосы и спокойно дожидаться своего гарантированного проезда после переключения светофора. Одна машина займет метров 5. А если перенос сделать на 15м, то на 3х полосах получаем место для 9 машин, проезд которой по старой схеме занял бы до 9 циклов. Обычно так много не поворачивают, и полоса станет свободной для проезда по основному направлению. Пропускная способность 2х-полосной улицы вырастет в 2 раза.




Сразу слышу многие возгласы - да Вы шо, лучше сразу закопайте всех пешеходов, не отдадим ни пяди своего тротуарчика. Понаехали..

Но давайте посмотрим - так ли все страшно.
Рассмотрим схему перекрестка и существующие пешеходопотоки.

На рисунке нарисованы два варианта расположения зебры:

- существующая фиолетовым цветом в створе тротуаров
-предлагаемая со смещением на R метров от существующего.

Обычно люди редко выходят прямо из угла дома, а следуют из точки более удаленной от перекрестка. На каждом обычном перекрестке это 8 зон, которые мы обозначим цифрами от 1 до 8.

Рассмотрим пешеходов из зоны 1.

- те которые идут в зону 2 только выиграют, т.к. до зебры им идти на R метров меньше, и от нее также на R метров меньше. Итого выгода 2R
 - в зону 3 не выиграют и не проиграют, аналогично для зон 4, 7 и 8.

- проиграют пешеходы направляющиеся из 1 в зону 5 и 6, они пройдут на 2R больше каждый.

Значит в результате для всего пешеходного потока через перекресток мы потеряем только 2R метров удлинения их маршрута на каждые 7 человек. Если R примем за 5м - длина одной машины, то потери 1,5м на человека. В верхнем примере R было 15, значит потери вырастут до 5м на человека, но и это не так уж и много, если в результате у них под окнами не будет пробок, а значит и повышенной шумовой нагрузки и излишней загазованности.

И это справедливо не только для центральной части.

Очень часто такие ситуации приводят к пробкам и на кораинах.


Мое отношение к вопросу про крымнаш
lpokorp
К ответу на вопрос: "Как помог захваченый Крым ? Вас никто раньше в него не пускал ?"
Я понимаю, что для некоторых быдловатых россиян, никогда не бывавших в Крыму - крымнаш это лишь повод радоваться, что утерли нос хохлам. У многих и у меня к этому другое отношение.
Я украинец по отцу (Ровенская, Млыновский, Пугачевка), фамилия на -чук и в советском паспорте писался украинцем. Но НИКОГДА не чувствовал себя второсортным ни в СССР ни в России. НИКОГДА и НИКТО, ни на каком уровне не пытался
поставить мне в укор мое происхождение.
Еще с советского детства я бывал в Крыму чуть ли не через год, а иногда и чаще. И знаю, что с 90х годов там произошло резкое изменение отношения к украинцам. Появилась масса отдыхающих с Украины (хотя конечно далеко не все, но регулярно), которые активно качали права в части украинизации местного населения. Вывески, разговор на украинском, история, отношение к бандеровцам и истории Крыма и тп и тд. От меня этого не требовали, но я был свидетелем всего этого. И каждый раз я видел, как это гнобило крымчан, вызывая их протест явный или внутренний.
Ну и постоянная украинизация вопреки здравому смыслу со стороны властей всех президентов Украины тоже делало свое дело. Плюс политика Киева на стравливание русских и татар в Крыму.
Поэтому прекрасно понимаю их постоянное желание уйти от Украины, которое я слышал от ВСЕХ русскоязычных крымчан.
И я не могу запретить им этого сделать, тем более, что подвернулись повод, воля власти и поддержка населения остальной России.
Да, сам я потерял при этом. Крым перестал быть таким дешевым, как раньше. Дорога тоже усложнилась. Российская бюрократия круче украинской. Отношение местных немного изменилось - раньше мы были отдушиной для них, а теперь просто соседи, граждане одной страны. Но в целом, я остаюсь за КРЫМНАШ. И я не представляю, что должно произойти, чтобы чаша весов в стране склонилась в другую сторону и Крым отдали взад. Ну разве что реально 3я мировая. Ситуация с 91м уже не повторится. Тогда все сошло на ужасах обнищания, непонятности, что такое СНГ и прочей хрени. Даже в ситуации прихода проамериканского президента в России и официальном отказе от Крыма гарантирован конфликт типа донецкого, но гораздо большего размера

Реновация Москвы
lpokorp

Я вместе с Собяниным в шоке от неспособности москвичей отделить рекламную завлекуху от реального и выгодного коммерческого предложения.
Они будут десятками тысяч постить объявления о "бесплатной раздаче" из мошеннических групп в том же Контакте.
Но понять, откуда растут ноги у предложения Собянина им невмоготу,

И поэтому они подозревают его во всяких мелочных пакостях и готовы сломив башку выкинуть из правительства Москвы. (Основной рефрен всех митингов против реновации - "Долой Собянина")

Впрочем, это не новое, а уже описанное классиками явление. Все, кто трындит здесь и на митингах про обман властей, подобен помещице Коробочке из Мертвых душ Гоголя.

А все, кто задвигают громкие спичи с обвинениями властей, просто пытаются превратить это безмозглое стадо в свой политический капитал. И к сожалению им это частично удается, так же как удалось затащить на майдан сотни тысяч любителей шелковых труселей из Киева.

Вот только не остаться бы им, а заодно их соседям по дому, как старухе с разбитым корытом на берегу гнилого болота, как жителям соседней страны без братьев, без экономики, без перспектив.

Москва это пожалуй единственный город в мире, где стоимость земли может существенно превышать стоимость построек на ней. (Ну или точнее отношение стоимости земли к стоимости построек самое высокое). И потому опосредованное право на землю у москвичей  - это дар божий, который можно реализовать только в сотрудничестве с мэрией Москвы за счет более плотного строительства на старых землях.

Нигде больше такого нет, и потому люди  в других городах, на которые любят ссылаться болтуны, должны вкладывать свои ОЧЕНЬ немалые деньги, только чтоб слегка облагородить фасад, чуть чуть улучшить энергопотребление, обновить коммуникации (электричество, вода, отопление) или поставить лифт.

Это значит, что можно проводить любые адекватные обсуждения в правовом поле и выторговывать у мэрии лучшие условия:
Переселение внутри квартала,
Учета состояния сделанного ремонта квратир,
Возможность продать свою старую квартиру если не городу, то другим покупателям вплоть до отселения последнего хозяина в доме
Создание бесплатных парковочных мест
ну и еще, что в голову придет ))

Но поддерживать митинги "Долой" или "Оставьте нас в покое" - это контрпродуктивно, тем более, что по конкретным адресам вопрос решается простым собранием хозяев квартир.

Вопрос так или иначе все равно будет решен, но тогда уже условия могут быть не такими сладкими.
Например введут налог на землю под домами и близлежащими газонами, и тогда окажется, что бедные жители разваливающихся хрущевок должны платить его в 5 раз больше, чем в соседних преуспевающих многоэтажках. Стоимость хрущевок будет год от года усиленно падать, а мэрия просто скупит недвижимость по бросовой земле.

Просто будет это чуть позже, после Путина и Собянина. При том же Навальном например, не приведи господи, или другом "либерале", кто не будет зажат в рамки предлагаемого закона, а будет действовать исключительно рыночными методами, по гайдаровски.


Налог на бездетность - двумя руками За!
lpokorp

Прежде всего - это конечно не наказание за отсутствие детей.

Его нужно рассматривать как солидарное участие в формировании населения страны. Если сам не содержишь детей, то хоть помоги другим своим согражданам в этом очень нелегком процессе.

Деньги должны иди исключительно на формирование целевых программ связанных с детьми.

Немного расчетов.

Если считаем, что в среднем на одного россиянина приходится около 1 ребенка за всю жизнь, то выходит, что 18 лет он его воспитывает, и 18 в свободном плаваньи. Остатки несколько лет приходятся на службу в армии, обучение в вузах и прочее времяпребывание не связанное в получением больших доходов.

За 18 лет человек получит в среднем по РФ 18лет*12мес*35,9тр=7754тр

Если от этого взять 5%, то это 388тр, в расчете на одного человека и ребенка соответственно, а в расчете на семью с 2мя детьми в 2 раза больше - 776тр

Не забываем про правительственный маткапитал - 453тр

Получается, что при рождении двух детей на семью суммарный капитал будет 1229тр - а это уже реальные деньги, на которые вполне можно купить и квартиру без всякой ипотеки.

Не забываем, что фактически эти деньги оплачивают сами мама и папа, только в другие периоды - до рождения детей и после их 18летия. И вместо лишней посиделки с друзьями в холостой период мама и  папа получат реальную помощь в трудное время.

Ну а те, кто по разным причинам детей так и не заведут, те в результате окажут вполне посильную помощь, можно сказать возьмут шефство нуждающимся в таковой семьям с 3мя и более детьми.

Дополнительные размышления по поводу:

Такой капитал уже при рождении первого ребенка крайне важен для матерей одиночек, которые часто связаны по рукам и ногам своим первенцем и не в состоянии думать о заработке на свое или съемное жилье.
Имея такую поддержку, им гораздо легче решиться на материнство, а не сдавать ребенка в приют.

в экономическом плане, этим налогом мы фактически переносим часть средств с рынка товаров ежедневного потребления на строительную индустрию, что скажется длинными вложениями и мультипликационным эффектом на всю экономику.


Соколовский, Пусси райот и компани.
lpokorp

Если мне не изменяет память, то наезды на РПЦ начались с 2011 года публикациями  часов патриарха. Продолжились пусирайтовскими скачками и прочей хренью.

РПЦ не осталась равнодушной как на высшем, так и на низовом уровне. Пошли отповеди, требования защиты от государства, требования защиты чувств верующих, наезды казачков на провокационные выставки и тп и тд.

И мне почему то кажется, что все это звенья одной цепи, организованной умелым провокатором. В итоге получили устойчивое противостояние в обществе, которое оттягивает его от реальных проблем.

Я же как типичный атеист получил стразу и по голове и под дых.

С одной стороны, мне не нравится, что в противостояние втягивают верующих людей, мешая им получать от религии то, что им нужно, перенаправляя их активность на противостояние, защиту от активистов безбожников. А ведь именно для этого реально служили как скачки в балаклавах, так и финтифлюшки Соколовского. Этак и до крестовых походов можем дойти.

С другой стороны мне также не нравятся ответные действия РПЦ, и в частности попытки введения православной цензуры на выставки, спектакли, фильмы и тп и тд.

Выходит, что или мы научимся взаимно существовать, не причиняя друг другу существенных душевных страданий или передавим друг друга.

Но все должно иметь рецепты для решения. Я например вижу следующее:

Каждое религиозное течение имеет право на то, чтобы в их молельных домах их никто не преследовал, не лез со своим уставом, не выносил сор из избы.
Идеологические споры, чей бог лучше или есть ли он вообще, и как относиться к последователям той или иной религии, не должны проходить в общественных местах или СМИ. Открытые блоги автоматически относятся к СМИ независимо от среднесуточного числа посетителей. К закрытым, доступным ограниченному числу подписчиков, принимающих установленные в нем правила, это не относится.

Таким образом все человеки с душой подверженной страданиям будут защищены от непреднамеренного вторжения в нее чьих-то грубых сапогов.

С другой стороны:

Любые мероприятия претендующие на выражение собственной точки зрения на религиозные и тп объекты должны предупреждать входящих соответствующими надписями в програмке и на афишах. После этого никакие наезды на них типо казачков или служителей истинной веры недопустимы и преследуются уголовно.
Это должно защитить мое (владельца нестрадающей души) право на получение неограниченной информации в любых ракурсах.
Если эта информация находится в СМИ, то только по особой подписке.
Если в инете, то закрытой от поисковиков, и вход только через главную страницу сайта (а не попрямым ссылкам) с соответствующим предупреждением.

И да, нарушителей конечно стоит наказывать. Как, в каких размере и форме - это можно обсудить дополнительно. Реальная двушечка может и многовата, а вот условная трешечка Соколовского может быть самое то.

Есть конечно более гуманный вариант - например отлучение от возможности писать в интернете. Но это будет возможно только после полного устранения анонимности в интернете.

Аминь


О природе и пользе откатов
lpokorp



Рассмотрим из Аристотеля:

«Самый же позорный обычай у вавилонян вот какой. Каждая вавилонянка однажды в жизни должна садиться в святилище Афродиты и отдаваться [за деньги] чужестранцу. ...: в священном участке Афродиты сидит множество женщин с повязками из веревочных жгутов на голове. ... Сидящая здесь женщина не может возвратиться домой, пока какой-нибудь чужестранец не бросит ей в подол деньги и не соединится с ней за пределами священного участка. ...Плата может быть сколь угодно малой. Отказываться брать деньги женщине не дозволено, так как деньги эти священные. Девушка должна идти без отказа за первым человеком, кто бросил ей деньги. После соития, исполнив священный долг богине, она уходит домой и затем уже ни за какие деньги не овладеешь ею вторично. Красавицы и статные девушки скоро уходят домой, а безобразным приходится долго ждать, пока они смогут выполнить обычай. И действительно, иные должны оставаться в святилище даже по три-четыре года. Подобный этому обычай существует также в некоторых местах на Кипре».

А теперь рассмотрим ситуацию в деталях.


Т.е. если женщина оказалась недостаточно привлекательной для конкурентного выбора в условиях хорошего освещения и недостатка макияжа она обречена на длительное прозябание в этом приюте терпимости. И 3-4 года мне кажется не предел, т.к. непонятно, что может заставить мужчину выбрать ее при условии, что он может просто отказаться от интима на сегодня или перенести его в другое место. Извращенцев же обычно реально меньше чем старых и некрасивых женщин.
В результате семья лишается матери и хозяйки, а муж жены. Насколько падает его производительность остается только гадать, фактически семья может оказаться на пороге вымирания. И все это благодаря исполнению обычая-закона.

Но с другой стороны:
Вот пришли Вы в такой приют терпимости, а там остались побитые жизнью сорокалетки. И у Вас пардонс на них банально нестоитс. А женщин жалко - им бы до хаты, до мужа.
Если они дадут Вам один шекель, то Вы сможете выкупить одну из них за сантим (только без интима), а на оставшиеся пиастры пойти закатится в нормальный бордель.

Вы получили удовольствие в борделе и не потратились
Вы отправили старушку через дорогу домой и получили + к карме опять же бесплатно
Муж старушки получил хозяйку к очагу домой и при этом знает, что она осталась ему верна
Дети получили заботливую мать
Бордель получил прибыль, а проститутка зарплату
Оставшиеся в приюте дамы уменьшили конкуренцию и увеличили вероятность собственного выбора
Общество получило соблюдение традиций.

Все счастливы - в этом и природа откатов.


Прибавили одно такси = убрали десять машин.
lpokorp
  Что может помочь в уменьшении огромного количества личных машин из-за которых задыхаются крупные города? Конечно общественный транспорт и такси. Но если про общественный транспорт написано много, то такси уделяется мало внимания. А ведь в больших городах, где принцип время-деньги особенно актуален, для многих это является единственным решением транспортной проблемы.
  Да и для города увеличение вклада такси решит многие проблемы транспортного обеспечения, гораздо больше, чем многие ожидают. Фактически речь может идти о синергетическом эффекте, который полностью разгрузит наши дороги.
  Прежде всего  - такси есть замена личному транспорту, замена полноценная и при определенных условиях более интересная и выгодная как обществу (городу) так и самим хозяевам личных авто.

Решаемые городские проблеммы: это резкое снижение использование личного транспорта, а значит и занятости парковок. Это позволит реально убрать стоящие машины с улиц и повысить этим их пропускную способность в 1,5-2 раза. А это уже уменьшит пробки и увеличит эффективную скорость передвижения автотранспорта. Аварийность также уменьшится из-за уменьшения сутолоки и необходимости превышения физической скорости при попытках догнать потерянное в пробках время.

Решаемые  проблемы владельцев авто
  Неэффективность его использования: для обычных людей это 2 часа в день работы и 22 часа отстой на стоянках, за которые скоро придется платить за каждый час.
  Непрофессиональность самостоятельных водителей по части езды. Все-таки если ты ездишь одним маршрутом час туда и час обратно, то твоя реакция на неожиданные события на дороге и способность преодолевать их будут хуже, чем у профессионального водителя.
Непрактичность при ремонте и содержании, ТО автомобиля. В тех же таксопарках на ремонт и ТО средства тратятся гораздо эффективней чем частниками.
  Неудобство его использования: привязанность к железяке независимо от состояния здоровья, дорог, транспортной ситуации и тд. Невозможность свободного оперирования самим собой: не можешь выпить пивка со встреченным другом, не можешь объехать на метро  часовую пробку.
  Парковка Личное авто требует места парковки в среднем 22 часа в сутки. У такси оно в идеале вообще равно нулю – 2-3 сменная работа на одной машине. При этом парковка такси не требует центральных мест или привязки к жилым массивам, как это обычно для личных авто.

Как?
  В последние годы мы познакомились с UBER-изацией такси, что позволило сильно снизить  его стоимость и увеличить заметность в пассажиропотоке. Думаю эту тенденцию нужно поддержать и создать некоммерческую систему, ну или с более щадящими тарифами.
  Без участия диспетчеров она может работать на основе самостоятельного ввода клиентами данных о поездке и автоматического выведения их в приложениях к смартфону.  Далее в течение ограниченного времени проводится аукцион среди водителей, заключение сделки на перевозку, отзывы видимые обеим сторонам друг о друге.
  Менее требовательно  относиться к водителям и их ласточкам. Разделить их на категории, чтобы у пассажира был выбор: дорого, но богато, или дешево, но и так сойдет. Налоги будут платить водители сами как ИП. Приложение само ведет учет их доходов.

  Эти меры дополнительно уменьшат стоимость передвижения на такси и увеличат число граждан, пользующихся ими. А значит и приведут к тем результатам, о которых писалось в начале - уменьшение загрузки города машинами и увеличение пропускной способности его дорог.

?

Log in

No account? Create an account